航空会社情報の記事一覧

　なお、運航計画は関係当局の認可が前提で、運航スケジュールや運賃などの詳細は決定し次第発表するという。航空券の販売開始は8月26日を予定している。

スカイトラックスによる「2014ワールド・エアライン・アワード」で、キャセイパシフィック航空（CX）が最高評価を受け、「エアライン・オブ・ザ・イヤー2014」に認定された。同調査は1999年から実施されているもので、旅行者の直接評価によって順位を決定。広告など航空業界からの影響を排除し、透明性の高さを売りにしている。

　今回の調査は2013年8月から2014年5月にかけてオンラインで実施され、245社の航空会社について1885万件の評価が集まったという。2011年以降では2011年と2012年がカタール航空（QR）、2013年がエミレーツ航空（EK）と上位を占めていたが、今回はCXが5年ぶりに首位に返り咲いた。CXの授賞は今回が4度目。また、「ワールド・ベスト・ローコスト・エアライン」にはエアアジア（AK）が選ばれている。

　なお、調査では地域ごとの総合評価や、キャビンクルー、座席、ラウンジなども順位付けしている。詳細は下表及び次ページ以降の通り。

エア・インディア（AI）は7月11日、スターアライアンスに正式加盟した。同アライアンスにとっては27社目の加盟航空会社で、AIによれば、同社の加盟によりネットワークは195ヶ国・地域の1328空港、1日あたりの便数は2万1900便となる。また、スターアライアンスのインド市場におけるシェアは30％に拡大するという。

なお、AIは2007年12月に加盟に合意し準備を開始したが、2011年7月31日にAIが条件を満たしていないとしてスターアライアンスが加盟を保留していた。

格安航空会社(ローコストキャリア、LCC)の台頭により、日本の上空で繰り広げられる競争は熾烈なものとなっている。筆者を含む、航空機利用経験の少ない人にとっては、これまで航空会社といえば全日本空輸<9202>(ANA)か日本航空<9201>(JAL)と相場が決まっていたが、LCCの参入により様々な航空会社を選ぶことができようになった。

　しかし全日本空輸と日本航空のライバルは、そうしたLCCだけではない。「かつて航空会社といえば全日本空輸か日本航空と相場が決まっていた」ことからもわかる通り、その2社同士のライバル関係も依然として続いている。

　そうしたなか、全日本空輸が8日に5月の旅客輸送実績を発表。それによると、実際の利用実績を表す指標である「有償旅客キロ」が、国際線において初めて日本航空を上回ったことがわかった。こうして単月で日本航空を上回るのは、1986年の国際定期便の就航以来、初めてのことである。

　「有償旅客キロ」は運賃を支払って搭乗した有償旅客数に対して、飛行距離をかけ合わせて算出される。2社の5月の実績を比較してみると、全日本空輸は前年同月比25.4%アップの29億5294万旅客キロで、日本航空は前年同月比7.8%アップの29億1163万旅客キロという結果であり、全日本空輸がわずかに上回った。

　また、運航する旅客輸送力の規模を表す「有効座席キロ」でも日本航空を上回っており、4月に続いてこれで2ヶ月連続。「有効座席キロ」は総座席数と飛行距離をかけ合わせて算出される。全日本空輸が前年同月比26.3%アップの41億5922万座席キロであったのに対し、日本航空は前年同月比4.5%アップの39億6905万座席キロと、やはり日本航空を上回った。また全日本空輸は2016年度までに、座席キロを13年度比で45%アップさせるという目標を掲げている。

　10年の経営破たん以来、日本航空は採算の取れない路線の撤退や縮小を実施しており、13年度の航空規模や旅客輸送量はピークの00年度と比較すると、半分以下となっている。それに対して全日本空輸は、04年度に初となる国際線での黒字を計上して以来、羽田空港の国際化などその運航規模の拡大に努めている。今回の結果は、そうした2社の現状がクリアに表れる形となった。

ユナイテッド航空（UA）は7月10日、10月末に就航する羽田／サンフランシスコ線のスケジュールを発表した。政府認可が条件だ。同路線は羽田の深夜早朝発着枠を活用したもので、米国発は10月26日、日本発は10月28日から運航を開始する。

UAによると、新路線を利用した場合、羽田からサンフランシスコ経由でラスベガス、フェニックス、ソルトレイクシティ、ニューヨークなど、米国内と北米20以上の都市への同日乗り継ぎが可能だ。

使用機材はボーイングB777-200ER型機で、座席数はファースト8席、ビジネス40席、プレミアムエコノミー104席、エコノミー117席の計269席。詳細なスケジュールは下記の通り。

▽UA　羽田／サンフランシスコ線運航スケジュール（デイリー運航）

UA876便　HND　01時00分発／SFO　18時10分着（※前日）
UA875便　SFO　19時15分発／HND　22時45分着（※翌日）
※米国夏時間修了に伴い、11月2日からサンフランシスコ到着および出発時間は1時間早まる

旅客機の乗客は、例えてみると赤ちゃんのようなものだ。食事を与えられて寝かされると幸せな気持ちになる。

?英ブリティッシュ・エアウェイズ（British Airways、BA）は、神経の働きを測定する携帯型のセンサーと、光ファイバーが編み込まれている「幸福のブランケット」を乗客に利用してもらい、人間の感情を視覚化する実験を行った。

?客室乗務員たちは、「幸福のブランケット」が赤色に変わると乗客が緊張し不安を感じており、ブランケットが青色に光る場合、落ち着いてくつろいでいることが分かる。

?英ロンドン（London）から米ニューヨーク（New York）へ向かう飛行機の乗客たちに対して実施されたこの実験は、脳神経が発する電気信号の変動を測定することで、乗客の満足度を測るというもの。

?実験の結果、飲食物を口にしているときに乗客たちは最も幸福を感じ、寝ているときに最もくつろいでいることが分かったという。

?このブランケットはデータ収集のためにだけ使用され、今後、客室乗務員が乗客の気分をうかがうために使用されることはないという。

「幸福のブランケット」を乗客たちが利用する様子は以下のサイトで見ることができる。http://bit.ly/1iQGhQ6

　タイ・エアアジアX（XJ）は6月27日付で、国土交通省から外国人国際航空運送事業の経営許可を取得した。運航開始予定日は9月1日で、成田／バンコク（ドンムアン）線をデイリーで、関空／バンコク（ドンムアン）線を月、水、金、土、日の週5便で運航する計画だ。運航機材はエアバスA330-300型機で、座席数は377席とした。

　XJは2013年3月設立のタイのLCCで、保有機材はA330-300型機2機。資本金は4億タイバーツ（約12億6000万円）で、従業員数は191人。