航空会社情報の記事一覧

全日空、台湾線に台湾人客室乗務員を起用

全日本空輸は２日、台湾人旅行客などへのサービス強化のため、１２日から国際線の日本?台湾路線で台湾の客室乗務員を起用すると発表した。台湾の言語や文化に精通した乗務員が対応することで、安心感やサービス向上につながると判断した。

　すでに、中国人や韓国人を起用した客室乗務員で同様のサービスを始めており、外国人のリピート利用につなげたい考え。

　台湾客室乗務員は、今月１２日の台北（桃園）?東京（成田）線を手始めに搭乗する。当初は８人体制で対応し、増員計画などは未定。

お盆の国際線需要、全方面好調?JAL・ANA予約数9.4％増

日本航空（JL）と全日空（NH）が8月2日に発表したお盆期間（2012年8月10日?8月19日）の国際線予約状況で、2社合計の提供予定座席数は前年比4.5％増の52万5849席、予約数は9.4％増の46万3875人で推移している。2社ともに全方面が好調としており、予約率は4.0ポイント増の88.2％増となった

Ｐｅａｃｈ、２０１２年１０月２８日?２０１３年３月３０日の国際線運航スケジュールを発表

Ｐｅａｃｈ　Ａｖｉａｔｉｏｎ（株）　ホームページ

２０１２年国際線ウィンターダイヤのスケジュール決定
　・大阪（関西）?ソウル（仁川）線は１日６便（３往復）
　・大阪（関西）?香港線は１日２便（１往復）
　・大阪（関西）?台北（桃園）線　は１日２便（１往復）、１２月１５日から１日４便（２往復）に増便予定

　Ｐｅａｃｈ　Ａｖｉａｔｉｏｎ株式会社（以下：Ｐｅａｃｈ、代表取締役ＣＥＯ：井上　慎一、本社：大阪府泉佐野市）は、２０１２年国際線ウィンターダイヤ期間（２０１２年１０月２８日?２０１３年３月３０日）の国際線運航計画を決定し国土交通省に申請いたしました。

国際線運航計画（２０１２年ウィンターダイヤ期間：２０１２年１０月２８日から２０１３年３月３０日まで）

　Ｐｅａｃｈは

大阪（関西）?ソウル（仁川）線を１日３往復、

大阪（関西）?香港線を１日１往復、

大阪（関西）?台北（桃園）線を１日１往復、

２０１２年１２月１５日（土）より大阪（関西）?台北（桃園）線を１日２往復に増便する計画を決定しました。なお、これらの計画は当局の認可を前提としております。


＜運航ダイヤ＞

http://release.nikkei.co.jp/attach.cfm?attID=0315883_01.JPG

＜運賃＞
　　　　　　　　路　線　　　　　　　　　　　　　　運賃「ハッピーピーチ」
　大阪（関西）?ソウル（仁川）線　　　　５，２８０?２３，９８０円（片道）
　大阪（関西）?香港線　　　　　　　　　８，８８０?３３，８８０円（片道）
　大阪（関西）?台北（桃園）　　　　　　７，０８０?２８，８８０円（片道）


＜販売開始＞
　　路　　線　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　販売開始
　大阪（関西）?ソウル（仁川）線　　　　　　８月１日（水）１４：００
　大阪（関西）?香港線　　　　　　　　　　　　８月１日（水）１５：００
　大阪（関西）?台北（桃園）線　　　　　　　８月１日（水）１６：００

　その他、運賃の特記事項につきましては、下記をご参照ください。


＜特記事項＞
　・上記運賃は１席あたりのハッピーピーチ片道運賃です。
　・燃油サーチャージ（燃油特別付加運賃）はいただいておりません。
　・支払手数料（お１人様１区間ごとに２１０円）、空港使用料等が別途必要となります。
　・手荷物のお預け、座席指定には別途料金がかかります。
　・コンタクトセンター、空港カウンターにてご購入の場合、別途予約手数料がかかります。
　・運賃額は空席状況によって変動し、ご購入時点で有効な金額が適用されます。
　・運賃額・ご利用条件は予告無く変更および追加設定する場合がございます。
　・当該路線については、関係官庁の認可を前提としています。


＜Ｐｅａｃｈ　Ａｖｉａｔｉｏｎ株式会社について＞
　Ｐｅａｃｈは、関西国際空港を拠点とする日本で初めての本格的なＬＣＣとして、２０１２年３月に大阪（関西）?札幌（新千歳）、福岡、長崎線、４月には大阪（関西）?鹿児島線を開設しました。５月には初の国際線となる大阪（関西）?ソウル（仁川）線を、７月１日には香港線を開設し、１０月１６日には台北（桃園）線を開設します。また、２０１２年１０月１８日には、大阪（関西）?沖縄（那覇）線を開設します。Ｐｅａｃｈは航空における新たな価値や選択肢を生み出し、成長著しいアジア市場の需要を　開拓することで、アジアと日本の新たな懸け橋となることをビジョンとし、日本各地および日本とアジアを結ぶ新たな航空　　ネットワークを創造します。安全を大前提として、これまでの航空会社とは異なる仕組みから安定的な低コスト体制を実現し、３６５日低運賃を提供することをミッションとしています。

デルタ航空、燃油サーチャージを値下げ

デルタ航空（DL）は8月1日から9月30日までの発券分について、燃油サーチャージを値下げする。日本／北米線は、現行ではビジネスクラスが片道2万9000円、エコノミークラスが2万7000円としているが、これを一律2万3500円に変更する。このほか詳細は下記の通り。

▽DL、燃油サーチャージ※2012年8月1日?発券分、すべて片道
（路線：変更後／変更前）
日本／北米：2万3500円／ビジネス2万9000円、エコノミー2万7000円
日本／ハワイ：1万5000円／1万6500円
日本／タイ、シンガポール：1万1500円／1万3000円
日本／ミクロネシア、フィリピン：7000円／8000円
日本／中国、台湾、香港：6000円／6500円
日本／韓国：2200円／2500円
日本／中南米：2万4500円／ビジネス3万円、エコノミー2万8000円

仏機墜落事故、原因は「計器故障と操縦士の不手際」 最終報告

2009年にブラジル・リオデジャネイロ（Rio de Janeiro）から仏パリ（Paris）に向かう途中、大西洋に墜落し乗客乗員228人全員が死亡したエールフランス（Air France）AF447便の事故で、仏航空事故調査局（BEA）は5日、計器故障と操縦士の準備不足が重なったことが原因だとする最終報告書を発表した。

　事故機のフライトレコーダーは事故発生の約2年後の2011年まで発見が遅れ、事故原因をめぐっては、事故機を製造したエアバス（Airbus）とエールフランスの間で最終的な責任がどちらにあるかで論争が起きていた。

　今回の最終報告によれば、事故の引き金となったのはピトー管と呼ばれる速度計の誤作動だった。仏タレス（Thales）が製造していたこの機器は、現在ではエアバス機から全て取り外されている。

　これに加え、高ストレス下にあった操縦士らが問題に適切に対処できなかったことが、事故原因と指摘された。BEAの調査責任者アラン・ブイヤール（Alain Bouillard）氏によれば、操縦士らは状況認識ができておらず通常の手順を続けることに固執し、その結果、状況をほぼ全くコントロールできなくなっていたという。

　報告書は、異常時に適切に対処できるよう機体システムをより詳しく理解するため、操縦士の訓練が非常に重要だと指摘している。

マレーシア航空、カトマンズに新規就航へ、インド3路線も増便

マレーシア航空（MH）は9月1日、クアラルンプール／カトマンズ線に週3便で新規就航する。使用機材は2クラス構成のボーイングB737-800型機で、座席数はビジネスクラス16席とエコノミークラス144席。カトマンズ線の就航は、MHが現在注力している地域内路線の強化の一環という。

　また、MHではインド路線の増便も計画。クアラルンプール発着のチェンナイ、ムンバイ、バンガロール線が対象で、チェンナイは週4便、ムンバイとバンガロールは週3便増便する。カトマンズ線とインド3路線増便分の運航スケジュールは下記の通り。

▽MH、運航スケジュール
・カトマンズ線（新規就航）
MH170便　KUL　08時50分発／KTM　11時30分着（火、木、土）
MH171便　KTM　12時20分発／KUL　19時15分着（火、木、土）

・チェンナイ線（増便分）
MH182便　KUL　09時35分発／MAA　10時45分着（火、木、土、日）
MH183便　MAA　11時45分発／KUL　18時15分着（火、木、土、日）

・ムンバイ線（増便分）
MH174便　KUL　09時20分発／BOM　11時45分着（水、金、日）
MH175便　BOM　12時40分発／KUL　20時20分着（水、金、日）

・バンガロール線（増便分）
MH104便　KUL　09時50分発／BLR　11時20分着（月、木、土）
MH105便　BLR　12時10分発／KUL　18時55分着（月、木、土）

デルタ航空、国際線で機内インターネットサービスを２０１３年より導入

デルタ航空（ＮＹＳＥ：ＤＡＬ）は本日、２０１３年初旬より国際線での機内インターネットサービス（有料）を開始すると発表しました。対象機材は長距離国際線用のボーイング７７７型機、７６７型機、７４７型機、エアバス３３０型機、および国際線短・中距離用ボーイング７５７型機、計１５０機以上となります。

国際線でのＷｉ?Ｆｉインターネットサービスは、高い帯域幅を持つ（Ｋｕバンド）通信衛星を使用し、現在米国内線でＷｉ?Ｆｉを提供している米Ｇｏｇｏ社（ゴーゴー社）により提供されます。利用料金などの詳細はサービス開始前に改めて発表します。

デルタ航空は米国内線にて一日あたり３，０００便を越えるフライトで機内インターネットサービス（有料）を提供しており、世界最大数のＷｉ?Ｆｉ搭載機材を保有しています。２００８年にＧｏｇｏ社とともに米国内線での機内インターネットサービスを開始して以来、現在では米国内幹線用機材５５０機に加え、デルタコネクションのリージョナルジェット機を含め合計８００機以上にて機内インターネットサービスを提供しており、１日あたり４０万人以上のお客様が地上１万フィート以上の上空でサービスを利用しています。

２０１５年に全対象機材へのＷｉ?Ｆｉ設備の導入が完了すると、世界で運航される全１，０００機以上の機材で、機内インターネットが利用できるようになります。

格安航空エアアジア・ジャパンが機内食メニューを発表

格安航空会社（LCC）のエアアジア・ジャパンは、2012年8月1日の国内線就航に向け、機内食メニューを発表した。

　今回発表する機内食は、飛行時間が2時間前後であるため、旅先での食事も楽しめるよう手軽でヘルシーなものを中心とし、和食、洋食、サラダ、キッズメニューなどバラエティ豊かなラインナップとなっている。同社Webサイトで事前予約できるメニューは、食事が6品、機内で購入できるメニューは食事が2品、軽食・スナックが13品、飲み物が12品（アルコール飲料を含む）。

　具体的には、事前予約できるメニューとして、「ホットイングリッシュマフィンサンドウィッチ（卵・チーズ・ハム）コーヒー・紅茶　セット」（650円）、「舞茸の炊込みごはん弁当味噌汁セット」（1,000円）、「グリルドチキン・マスタードソースソフトドリンクセット」（860円）、「お弁当（サンドウィッチ・巻ずし）みかんゼリードリンクセット」（900円）などがある。機内で購入できるメニューは「鮭とおかかのおにぎり味噌汁セット」（800円）で、同メニューは事前予約も可能（価格は700円）。

　また、機内限定の特別メニューとして、「空飛ぶレッド」シリーズを販売する。同シリーズは、エアアジアのブランドカラーである「赤」をコンセプトにしており、8月1日から9月30日までの限定メニュー第1号は、「スモークサーモンとクリームチーズ、レッドオニオンのベーグルサンド　完熟赤のトマトスープセット」（800円）。

大韓航空、ミャンマー就航へ ヤンゴン線、日本から同日乗継可

大韓航空（KE）は9月13日、仁川／ヤンゴン線に就航する。使用機材はボーイングB737-800型機で、座席数は138席。全座席でAVODを利用可能だ。運航頻度は週4便。往復とも多数の日本発着便から同日乗継でき、KEでは日本からの需要取り込みも視野に入れている。運航スケジュールは下記の通り。

▽KE　仁川／ヤンゴン線運航スケジュール
KE471便　ICN　18時05分発／RGN　21時40分着（火、木、土、日）
KE472便　RGN　23時20分発／ICN　07時40分着※翌日（火、木、土、日）

台風４号が北上、各地の空港で那覇便欠航相次ぐ強い台風４号は１８日午後６時現在、沖縄本島の東の海上を北北東に進んでいる。

同庁によると、中心の気圧は９５５ヘクト・パスカル、中心付近の最大風速は４０メートル。台風が上陸した場合、６月の上陸としては２００４年以来となる。太平洋高気圧が北に張り出している影響などで、日本列島を通過するルートになりそうだという。

１９日午後６時までの２４時間に予想される降水量は、いずれも多い所で、四国４００ミリ、近畿、東海３００ミリなど。局地的には１時間に８０ミリを超える大雨も予想されている。また、大潮の期間にあたるため、同庁は高潮にも注意が必要としている。

　台風４号の影響で、日本航空は１８日夜の段階で、１９日朝の那覇―羽田便など計３便（１８日午後５時現在）の欠航を決めた。全日空は天候を見ながら１９日早朝に判断する。

　また、１８日、関西空港と大阪（伊丹）空港発着の那覇便計１２便が欠航。１９日も那覇、鹿児島便など計８便の欠航が決まっている。ＪＲ西日本も１９日、京都・大阪と和歌山を結ぶ特急「くろしお」計２２本を運休する。

　那覇空港では１８日、発着便計７９便が欠航し、約７１００人が足止めされた。福岡、鹿児島、熊本空港でも欠航が相次いだ。海の便も熊本港（熊本市）―島原港（長崎県島原市）、北九州―東京などの各フェリーが運航を取りやめた。１９日も竹田津港（大分県国東市）―徳山港（山口県周南市）などの便で欠航が決まっている。